БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ СТАНОК
Smart Trucker P

Станок балансировочный Smart Trucker P – универсальное прецизионное (высокоточное) устройство с микропроцессорным управлением и обработкой информации. Предназначен для балансировки колес грузовых и легковых автомобилей с диаметром диска от 9 до 28 дюймов (при ручном вводе до 30 дюймов) и шириной от 3 до 20 дюймов. Максимальный диаметр обслуживаемого колеса 1340 мм.
Станок обеспечивает измерение статического (при свободном вращении) и динамического (при вращении на высокой скорости) дисбаланса колеса. Кроме того, он осуществляет вычисление масс корректирующих грузов и их положения в двух плоскостях коррекции (на наружной и внутренней сторонах диска колеса) за один цикл измерения.
Функционал:
1. Шлифованный вал
Когда-нибудь сталкивались со странной работой китайских балансировочных станков? Отбалансировано колесо, снимаем, ставим обратно и вдруг 20 грамм по левой плоскости и 25 по правой? Это возможно на нешлифованных валах при больших и тяжелых колесах. Конус, благодаря которому колесо центрируется при установке на вал имеет отверстие, диаметром 40 мм. Сам вал имеет диаметр 40 мм. Но погрешности вызываются 10 долями мм, на глаз мы этого не видим. Диаметр отверстия конуса должен быть больше диаметра вала, но если погрешность вала будет 2-5 десятых мм, погрешность может достигать и 40 грамм!
На большинстве китайских заводов-изготовителей балансировочных машин просто нет шлифовального станка («круглая шлифовка»), токарные работы не могут давать необходимой точности!
Мы шлифуем валы с точностью до 0,01 мм, что позволяет при смене угла установки колес иметь погрешность от 1 грамма, но не более 5 грамм. Проверьте сами в наших демонстрационно-обучающих сервисных центрах!
2. Автоматический ввод диаметра и дистанции
Все модели станков обладают функциями прямого ввода параметров и автоматического выбора программы. Это значит: Оператору НЕ требуется вводить параметры диска вручную, долго нажимая кнопки, предварительно измерив все размеры механическими устройствами. Оператору НЕ требуется выбирать режим балансирования (типы корректирующих грузиков) долго нажимая на кнопку выбора Alu до появления нужного типа. Достаточно двух простых касаний встроенной линейкой тех мест, куда оператор хочет установить грузик - все параметры диска и типы грузиков станок подберет автоматически! А сами параметры будут взяты с конкретного диска, а не рассчитаны "приблизительно" по формуле станка, что сильно повышает точность балансирования с первого раза!
3. Следящий привод
После измерения станок автоматически повернет и остановит колесо в идеальном месте установки груза. Оператору ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз. Далее, если динамический дисбаланс не устранен (есть второй грузик), оператору достаточно просто нажать на многофункциональную педаль 1 раз и станок автоматически повернет и остановит колесо в идеальном месте установки груза. Оператору ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз.
4. Электромагнитный тормоз
Оператор может настраивать чувствительность аппарата в зависимости от нужд и потребностей клиента.
Очень удобно, когда автоматическое удержание позволяет обезжиривать, устанавливать груз, без качения и т.д, но не стоит забывать и про экономию времени во время измерения (колесо на станке с этой функцией останавливается быстрее на 1-5 секунд быстрее (зависит от момента инерции колеса), что позволяет при сезонной проходимости Вашего поста в 600 автомобилей в месяц (мы знаем посты с проходимостью более 3 000 автомобилей в месяц) экономить 7 часов рабочего времени. За 7 часов Вы сделате 15 автомобилей и заработаете на 30 000 р больше в первый же месяц. И это не считая удобства пользования и повышения качества установки груза. Разница в цене между станками с электромагнитным тормозом и без него - около 20 000 р. Решать Вам, но мы советуем выбирать именно станки с данной функцией если Ваша проходимость от 1000 автомобилей в год.
5. Программы ALU1-ALU5
Программы ALU1-ALU5 позволяют получить правильные результаты измерения масс корректирующих грузов и мест их установки в труднодоступных местах колесных дисков нестандартной формы.
6. Статистика отбалансированных колес
Ведется статистика о работе станка — вы будете точно знать количество фактически отбалансированных колес, массу потраченных набивных и самоклеящихся грузов и другие показатели.
7. Возможность работы без нажатия кнопок
Как известно для поиска грузов для коррекции и подготовки (отрезания нужной массы от ленты) оператору требуется работать руками. Мы постарались создать совокупность функций на наших станках, чтобы кнопки нажимать было не нужно – станок самостоятельно понимал какие действия следует выполнить автоматически, а время, освободившееся от нажимания кнопок, оператор тратил на подготовку необходимых для балансирования грузов или просто готовился к следующим клиентам, не тратя свои силы на нажатия большого количества кнопок.
8. Функция "Два оператора"
Позволяет обслуживать одновременно два автомобиля с разными типами и размерами колес, а также сохранять большое количество настроек станка отдельно для каждого оператора. Переход от одного размера колеса к другому обеспечивается путём переключения операторов.
9. Программа разделения самоклеящегося балансировочного груза СПЛИТ (Split) Режим Split используется при балансировке колес с высококачественными дисками из легких сплавов с целью сохранения внешнего вида колеса за счет установки невидимых снаружи балансировочных грузов за спицами обода. Программа Split может быть использована только для тех схем установки грузов, когда внешняя плоскость коррекции дисбаланса расположена за спицами, т.е. для ALU^ и ALU3P Программа позволяет так разделить величину балансировочного груза на две части, чтобы обе эти части оказались за спицами.
Особенности балансировочного станка Smart Trucker Р:
Два режима работы: режим 1 (легковой) - балансировка колес весом до 65 кг (колеса легковых автомобилей и легких грузовиков типа «Газель») и режим 2 (грузовой) - балансировка колес весом до 200 кг (колеса грузовых автомобилей).
Настройка «нуля»: настройка программы измерения дисбаланса при включении. Согласно заводским установкам, дисбаланс менее 8 г для легкового режима (менее 50 г для грузового) на любой плоскости коррекции не отображается, на индикаторах высвечивается «0».
Программа автоматической калибровки: настройка точности измерения масс корректирующих грузов и правильности остальных показаний балансировочного станка.
Программа самодиагностики (режим ТЕСТ): проверка работы датчиков и других узлов и механизмов станка.
В стандартную комплектацию входит стационарный пневматический подъемник Easy Lift 3.
Пальцевый адаптер для грузовых колес.
Экономичный электропривод, построенный на специализированных матрицах фирмы «Mitsubishi».
Комплект поставки:
Станок балансировочный - 1 шт.
Резьбовой вал ТР 40х3 - 1 шт.
Зажимная гайка - 1 шт.
Кронциркуль - 1 шт.
Комплект приспособлений для крепления колес грузовых автомобилей - 1 шт.
Подкатная тележка с ручным подъемником для установки тяжелых колес - 1 шт.
Цена: 350 000 руб.
БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ СТАНОК
Smart Trucker
Станок балансировочный Smart Trucker – универсальное прецизионное (высокоточное) устройство с микропроцессорным управлением и обработкой информации. Предназначен для балансировки колес грузовых и легковых автомобилей с диаметром диска от 9 до 28 дюймов (при ручном вводе до 30 дюймов) и шириной от 3 до 20 дюймов. Максимальный диаметр обслуживаемого колеса 1340 мм.
Станок обеспечивает измерение статического (при свободном вращении) и динамического (при вращении на высокой скорости) дисбаланса колеса. Кроме того, он осуществляет вычисление масс корректирующих грузов и их положения в двух плоскостях коррекции (на наружной и внутренней сторонах диска колеса) за один цикл измерения.
Особенности:
1. Шлифованный вал
Когда-нибудь сталкивались со странной работой китайских балансировочных станков? Отбалансировано колесо, снимаем, ставим обратно и вдруг 20 грамм по левой плоскости и 25 по правой? Это возможно на нешлифованных валах при больших и тяжелых колесах. Конус, благодаря которому колесо центрируется при установке на вал имеет отверстие, диаметром 40 мм. Сам вал имеет диаметр 40 мм. Но погрешности вызываются 10 долями мм, на глаз мы этого не видим. Диаметр отверстия конуса должен быть больше диаметра вала, но если погрешность вала будет 2-5 десятых мм, погрешность может достигать и 40 грамм!
На большинстве китайских заводов-изготовителей балансировочных машин просто нет шлифовального станка («круглая шлифовка»), токарные работы не могут давать необходимой точности!
Мы шлифуем валы с точностью до 0,01 мм, что позволяет при смене угла установки колес иметь погрешность от 1 грамма, но не более 5 грамм. Проверьте сами в наших демонстрационно-обучающих сервисных центрах!
2. Автоматический ввод диаметра и дистанции
Все модели станков обладают функциями прямого ввода параметров и автоматического выбора программы. Это значит: Оператору НЕ требуется вводить параметры диска вручную, долго нажимая кнопки, предварительно измерив все размеры механическими устройствами. Оператору НЕ требуется выбирать режим балансирования (типы корректирующих грузиков) долго нажимая на кнопку выбора Alu до появления нужного типа. Достаточно двух простых касаний встроенной линейкой тех мест, куда оператор хочет установить грузик - все параметры диска и типы грузиков станок подберет автоматически! А сами параметры будут взяты с конкретного диска, а не рассчитаны "приблизительно" по формуле станка, что сильно повышает точность балансирования с первого раза!
3. Следящий привод
После измерения станок автоматически повернет и остановит колесо в идеальном месте установки груза. Оператору ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз. Далее, если динамический дисбаланс не устранен (есть второй грузик), оператору достаточно просто нажать на многофункциональную педаль 1 раз и станок автоматически повернет и остановит колесо в идеальном месте установки груза. Оператору ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз.
4. Электромагнитный тормоз
Оператор может настраивать чувствительность аппарата в зависимости от нужд и потребностей клиента.
Очень удобно, когда автоматическое удержание позволяет обезжиривать, устанавливать груз, без качения и т.д, но не стоит забывать и про экономию времени во время измерения (колесо на станке с этой функцией останавливается быстрее на 1-5 секунд быстрее (зависит от момента инерции колеса), что позволяет при сезонной проходимости Вашего поста в 600 автомобилей в месяц (мы знаем посты с проходимостью более 3 000 автомобилей в месяц) экономить 7 часов рабочего времени. За 7 часов Вы сделате 15 автомобилей и заработаете на 30 000 р больше в первый же месяц. И это не считая удобства пользования и повышения качества установки груза. Разница в цене между станками с электромагнитным тормозом и без него - около 20 000 р. Решать Вам, но мы советуем выбирать именно станки с данной функцией если Ваша проходимость от 1000 автомобилей в год.
5. Программы ALU1-ALU5
Программы ALU1-ALU5 позволяют получить правильные результаты измерения масс корректирующих грузов и мест их установки в труднодоступных местах колесных дисков нестандартной формы.
6. Статистика отбалансированных колес
Ведется статистика о работе станка — вы будете точно знать количество фактически отбалансированных колес, массу потраченных набивных и самоклеящихся грузов и другие показатели.
7. Возможность работы без нажатия кнопок
Как известно для поиска грузов для коррекции и подготовки (отрезания нужной массы от ленты) оператору требуется работать руками. Мы постарались создать совокупность функций на наших станках, чтобы кнопки нажимать было не нужно – станок самостоятельно понимал какие действия следует выполнить автоматически, а время, освободившееся от нажимания кнопок, оператор тратил на подготовку необходимых для балансирования грузов или просто готовился к следующим клиентам, не тратя свои силы на нажатия большого количества кнопок.
8. Функция "Два оператора"
Позволяет обслуживать одновременно два автомобиля с разными типами и размерами колес, а также сохранять большое количество настроек станка отдельно для каждого оператора. Переход от одного размера колеса к другому обеспечивается путём переключения операторов.
9. Программа разделения самоклеящегося балансировочного груза СПЛИТ (Split) Режим Split используется при балансировке колес с высококачественными дисками из легких сплавов с целью сохранения внешнего вида колеса за счет установки невидимых снаружи балансировочных грузов за спицами обода. Программа Split может быть использована только для тех схем установки грузов, когда внешняя плоскость коррекции дисбаланса расположена за спицами, т.е. для ALU^ и ALU3P Программа позволяет так разделить величину балансировочного груза на две части, чтобы обе эти части оказались за спицами.
Особенности балансировочного станка Smart Trucker:
Два режима работы: режим 1 (легковой) - балансировка колес весом до 65 кг (колеса легковых автомобилей и легких грузовиков типа «Газель») и режим 2 (грузовой) - балансировка колес весом до 200 кг (колеса грузовых автомобилей).
Настройка «нуля»: настройка программы измерения дисбаланса при включении. Согласно заводским установкам, дисбаланс менее 8 г для легкового режима (менее 50 г для грузового) на любой плоскости коррекции не отображается, на индикаторах высвечивается «0».
Программа автоматической калибровки: настройка точности измерения масс корректирующих грузов и правильности остальных показаний балансировочного станка.
Программа самодиагностики (режим ТЕСТ): проверка работы датчиков и других узлов и механизмов станка.
В стандартную комплектацию входит мобильная тележка с ручным подъемником. Подъемник используется для упрощения транспортировки колес от места снятия их с грузовика до станка, а также при посадке тяжелых колес (до 200 кг) на вал станка.
Пальцевый адаптер для грузовых колес.
Экономичный электропривод, построенный на специализированных матрицах фирмы «Mitsubishi».
Комплект поставки:
Станок балансировочный - 1 шт.
Резьбовой вал ТР 40х3 - 1 шт.
Зажимная гайка - 1 шт.
Кронциркуль - 1 шт.
Комплект приспособлений для крепления колес грузовых автомобилей - 1 шт.
Подкатная тележка с ручным подъемником для установки тяжелых колес - 1 шт.
Цена: 330 000 руб.
ДВУХСТОЕЧНЫЙ ПОДЪЕМНИК
System4you ST-4
System4you ST-4 - новый двухстоечный подъемник грузоподъемностью до 4 т, предназначен для работы как с легковыми авто, так и для коммерческого транспорта (Volkswagen Crafter, Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit и др.) Его главное преимущество - это 4 прямые, длинные лапы, с помощью которых удобно и безопасно работать с автомобилями с длиной базой. Важно, что в базовую комплектацию входят проставки 125 и 30 мм., которые идеально подходят для поднятия авто с любой высотой посадки.
https://www.youtube.com/watch?v=aTRbg0LhuaM&t=3s
Особенности:
Толщина металла в стойках - 5,2 мм;
Импортная, качественная гидравлическая система Bucher (Германия);
Цепи и ролики изготовлены высоколегированной стали;
Максимальное расстояние между подхватами - 3000 мм., между колоннами - 2850 мм;
Разворот лап на 270°, что удобно для заезда на подъемное оборудование;
Длина лап- передние 750-1150 мм., задние 1000-1550 мм
Резиновые отбойники на каретке;
Надежные механические стопорные механизмы;
Розетки на 220В встроенные в станцию, для быстрого подключения и работы с необходимым инструментом;
Высота подъема лап: 1800 мм (с подхватами - 2025)
В комплекте усиленные анкера 18*220 мм и шайбы для настройки углов стоек;
Минимальная высота подхвата - 100 мм;
Гарантия 24 месяца.
Технические характеристики:
Максимальное расстояние между подхватами: 3000 мм
Высота подъема лап (с подхватами): 1800 (2025) мм
Длина задних лап: 1000-1550 мм
Длина передних лап: 750-1150 мм
Масса груза при проверке гидравлики: 4 т
Толщина покрашенного металла в стойках: 5,2 мм
Диаметр тросов синхронизации: 9 мм
Расстояние между колонн: 2850 мм
Грузоподъемность: 4 т
Минимальная высота подхвата: 100 мм
Мощность: 2,2 кВт
Гарантия: 24 месяца
Модель: ST4
Производитель: System4you
Цена: 168 000 руб.
БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ СТАНОК
System4you (S4) Smart 2
Балансировочный стенд Smart 2 Р - это улучшенная версия базовой серии станков бренда System4you (S4). Простой в эксплуатации и надежный Smart 2 с широким диапазоном функций, некоторые из которых представлены только в дорогих моделях оборудования отечественных и зарубежных производителей.
Тот, кто давно знаком с оборудованием наших брендов, уже привыкли к определенному уровню качества обработки деталей балансировочных станков. На данном стенде установлен каленый вал с применением круглой шлифовки, что позволяет после установки в станок добиться радиального биения вала не более 0,02 мм.
Благодаря высокому качеству исполнения навесного оборудования мы даем гарантию в 24 месяца не только на сам станок, но и на пару вал-гайка. Наши клиенты эксплуатируют навесное оборудование без нареканий от 3-х лет и больше.
Мы понимаем важность оптимизации рабочего времени сотрудников в условиях увеличенного потока клиентов. Поэтому новый балансировочный стенд базовой линейки существенно отличается по функциональным возможностям от аналогов на рынке.
Улучшения и доработки представлены в Smart 2:
Функция два оператора;
Автоматическая установка гайки двойным нажатием на многофункциональную педаль;
Калибр линейки дистанции в комплекте;
Старт при опускании кожуха;
Кнопка включения, евровилка и входной предохранитель объединены в один блок, установленный удобно на задней части корпуса (слева, наверху);
Возможность установки самоклеящихся грузов на 6 часов и 12 часов.
Для ввода параметров колеса используются датчики;
Режим SPLIT;
Семь мелодий, в том числе «денежная музыка».
Даже самый простой стенд мы укомплектовали многофункциональной педалью, а значит у вас будет возможность управления не только с клавиатуры.
В каких случаях вам точно будет комфортнее работать с многофункциональной педалью:
1) При запуске автоматического затягивания гайки. При нахождении штанги в нулевом положении запуск функции осуществляется двойным нажатием на педаль;
2) Принудительное включение и контроль времени удержания колеса в текущем положении в текущем положении запускается нажатием и удержанием педали. (до момента возврата педали в исходное положение)
3) Аварийная остановка и отмена вращения осуществляется нажатием и удержанием педали;
4) Включение функции доворота колеса в сектор установки груза включается однократным нажатием педали.
Станок можно заказать в синем и черном цвете.
Комплект поставки:
Станок балансировочный 1 шт.
Защитный кожух 1 шт.
Кронштейн защитного кожуха 1 шт.
Комплект из трех конусов 1 шт.
Калибровочное устройство штанги дистанции 1 шт.
Резьбовой вал ’ђ 40х3 1 шт.
Быстросъёмная гайка 1 шт.
Втулка гайки 1 шт.
Фланец (чашка) гайки с резиновым кольцом 1 шт.
Пружина коническая, установленная в чашку 1 шт.
Клещи специальные 1 шт.
Кронциркуль 1 шт.
Кабель питания 1 шт.
Цена: 75 000 руб.
